Himalayan чи Classic 350?

Himalayan, адвенчер, ґрунт і розбита траса, бачок. Classic 350, ретро в місто, вібрація на кермі. Hunter 350 коротший за Classic. Meteor 350, круїзерна посадка.

Royal Enfield Himalayan 450, чим відрізняється від старого Himalayan?

450, новий мотор і інша геометрія. Старий Himalayan 411, інші запчастини. У оголошенні «himalayan» без кубів, питай рік і шильдик.

Interceptor 650 і Continental GT, для кого?

Два циліндри 650. Interceptor, родстер. Continental GT, кафе. Super Meteor і Bear 650, інші посадки на тій самій полиці об’єму. Дорожчі за 350, інший сервіс клапанів.

Чи можна купити Royal Enfield в Україні?

Так, салони і бу. Запчастини їдуть довше, ніж на Honda. Bullet 350/500, старіша естетика, інший карбюратор на класиці.

Каталог

Royal Enfield Мотоцикли

Royal Enfield, британське ім’я, виробництво в Індії, Eicher. Classic і Hunter 350, Himalayan як легкий адвенчер, twins 650. В Україні Himalayan шукають частіше за Hunter. Вібрації, запчастини з Індії, ціна нового нижча за європейський ретро. Каталог моделей, бу лоти в оголошеннях.

Макс к.с.

Макс см³

Нові моделі

Категорій

0 моделей

Royal Enfield: Himalayan, Classic і Bullet

Royal Enfield почався в Британії, Bullet став обличчям. Коли британська промисловість згоріла, завод в Індії не зупинився. Зараз це Eicher Motors. У каталозі slug royal-enfield, на картках інколи «royal enfield» малими, це той самий бренд.

Himalayan і 350

Himalayan, адвенчер, який у запитах обходить Hunter 350. Підвіска і бачок, ґрунт і розбита траса, не Dakar. Classic 350, ретро, місто, вібрація на кермі, яку хтось любить, хтось здає через місяць. Hunter, коротший, інша посадка.

Twins 650, INT і Super Meteor, уже інша вага і інша митниця, якщо пригін. Новий з салону, гарантія. Бу з Індії або Європи, різна іржа рами.

Сервіс

Запчастини їдуть довше, ніж на Honda. Ланцюг, зірки, прокладки картера, типовий набір. Моторна олива за допуском, не «як на Жигулі». Після обкатки 350, натяг ланцюга перевір сам, не чекай стуку.

Шолом відкритий на Classic хтось носить, на трасі інтеграл спокійніший, екіп. Оголошення, мотоцикли бу.

Кому це

Ретро без бюджету Triumph Bonneville. Перший байк, якщо вібрація не дратує на тест-райді. Якщо потрібна тиша і 120 на трасі щодня, дивись японський 400–650. Усі марки, каталог.

Himalayan на ґрунті

Бачок, захист картера, шини. Після Карпат, спиці і сальники вилки. Новий Himalayan з салону, обкатка без повного бака каміння. Бу «після треку», тріщини підрамника. Classic 350 у місті, перегрів у пробці влітку, масло і радіатор якщо є.

Hunter 350, коротший винос, інша автентичність для фото. Meteor, круїзерна посадка, не ендуро. INT650, два циліндри, інший сервіс клапанів.

Запчастини з Індії

Оригінал їде тижнями. Китайські прокладки, лотерея. Ланцюг ставити нормальний одразу. Свічки за каталогом, не «як на 2101». Після зими, карбюратор на старих Bullet, інжектор на нових 350. Triumph Bonneville, сусід по ретро, дорожчий, Triumph.